Instrument Wsparcia Technicznego (IWT) to kontynuacja Programu Wspierania Reform Strukturalnych (PWRS) w ramach Wieloletnich Ram Finansowych UE 2021-2027, który jest finansowany ze środków UE i zarządzany centralnie przez Komisję Europejską (DG Reform – Dyrekcję Generalną ds. Wspierania Reform Strukturalnych). W Polsce rolę krajowego koordynatora programu pełni Ministerstwo Rozwoju i Technologii. Ministerstwo Infrastruktury opracowało projekt „Wsparcie dla polskich miast/obszarów miejskich/obszarów metropolitalnych w przygotowaniu planów zrównoważonej mobilności miejskiej” i po akceptacji wniosku przez KE zostało głównym beneficjentem pomocy technicznej ze środków IWT. Projekt będzie trwał 30 miesięcy od podpisania kontraktu, tj. od 11 listopada 2022 r.

Nie jest to obligatoryjne, ale jest powszechnie stosowaną dobrą praktyką. Przyjęcie takich uchwał nadaje odpowiednią rangę dokumentowi i mobilizuje do współpracy JST z obszaru MOF. Dodatkowo, podpisanie porozumienia międzygminnego w sprawie współpracy na rzecz opracowania SUMP obszaru funkcjonalnego pod względem prawnym jest podstawą do partycypowania w kosztach, a w przyszłości w korzyściach, wynikających z opracowania dokumentu.

Na opracowanie SUMP można uzyskać wsparcie z perspektywy finansowej 2021-2027. Nabory już uruchomione, jak i dopiero planowane, pozwolą na wsparcie miast zainteresowanych opracowaniem SUMP. Informacji na ten temat prosimy szukać na stronach internetowych Instytucji Zarządzających poszczególnymi programami.

Wsparcie ekspertów ma duże znaczenie w procesie opracowania Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej. Plan ten obejmuje różnorodne obszary, takie jak transport publiczny, infrastruktura rowerowa, zarządzanie ruchem, polityka parkingowa, planowanie przestrzenne, czy ochrona środowiska/klimatu. Doradztwo techniczne może znacznie podnieść jakość planu i wspomóc wybór właściwych środków do jego wdrożenia, ponieważ jest on opracowywany według własnej interdyscyplinarnej metodologii.